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烧机油这个问题真的不办法解决吗?

更新时间:2019-02-23

对烧机油这个问题,切实国家是有标准恳求的。在1984年国家就出台了《国家汽车发动机试验标准GB3743—84》,里面就划定了机油消耗量应小于1升/1000公里。2003年我国又新出台了《汽车发动机性能实验方法GB/T19055-2003》,同样里面清楚规定:额定转速、全负荷机遇油/燃油的消耗比不得超过0.3%。换句话来说就是,如果按每百公里耗燃油10升来推算,2003版的国家标准请求机油花费量在每千公里0.3升以内。这就象征着行驶3000公里以内,机油消耗量不能超过机油尺下止线,而假如超过了这个水平那就叫做"烧机油"。

言归正传,按照我讨论问题的逻辑,在探讨能不能之前,一定要先思考是不是。换句话来说,咱们在讨论烧机油能不能解决之前,首先要考虑什么是烧机油,其次为什么会烧机油,最后才是如何解决。下面就从这三个方面来缓缓跟各位看官大老爷聊聊"烧机油"这个事件。

什么是烧机油

实在可能理解为,依照国度尺度是允许机油耗费的,只是有一个消费限度罢了。这并不是说政府跟企业联合起来欺侮咱们老百姓,而是从加工技能角度不可能达到完美的加工,而且发念头运行起来后,里面是高压高温的环境,一点都不允许机油逃逸是很难实现的事件。

说到"烧机油",这可是老司机们探讨最多的一个话题了。不管是民众、奥迪还是宝马、沃尔沃都曾浮现过烧机油的问题,这个梗都快被老司机们玩烂了,甚至有人亲切的称自己的大众车是"机汽混淆能源",或者戏称"烧机油"才是正统德系车。